Generator2018
    Все о генераторах

Недостатки самодельного зарядного устройства акумуляторов

Недостатки самодельного зарядного устройства акумуляторов

Самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Каждый водитель может столкнуться с ситуацией, когда аккумулятор его автомобиля не позволит завести двигатель. Зачастую это бывает, когда АКБ уже отжил свой гарантийный срок службы или неправильно эксплуатировался. В возникшей ситуации может помочь фирменное или самодельное зарядное устройство.

Если по каким-то причинам хозяин авто не хочет покупать «зарядку», он может собрать ее сам из достаточно распространенных приборов и деталей.

АКБ из блока питания компьютера

Если у Вас остались ненужные блоки питания от компьютера – не спешите их выбрасывать. Такое решение может послужить в качестве временного неплохого и условно бесплатного ЗУ для АКБ.Стандартный БП имеет ШИМ – контроллер КА7500 (TL494). Модели с паспортной мощностью более 150 Вт вполне способны зарядить автомобильную АБ.

Изготовление БП своими руками будем выполнять поэтапно:

  1. - выпаиваем лишние провода питания компьютера из печатной платы: -5 В; +5 В; -12 В; +12 В.
  2. - заменяем сопротивление R1 на переменное со значением 27 кОм 
  3. - отпаиваем 14й, 15й и 16й вывод
  4. - устанавливаем регулятор тока R10? Выводим сетевой шнур и провод на клему.
  5. - спаивается блок из двух параллельно включенных токоизмерительных сопротивлений 5W8R2J общей мощностью 10 Вт и сопротивлением 0,1 Ом. Добавляется на плату, ранее заготовленный, переменный резистор.
  6. - Зачищаем дорожки печатной платы, не задействованные в схеме, так как ненужные цепи могут ослабить ток зарядки.
  7. - Зачищаем и лудим выводы ШИМ – контроллера № 1, 14, 15, 16 и припаиваем к ним провода.
  8. - Присоединяем к клеммным выводам красный и черный зажим. Важно не перепутать полярность, иначе можно испортить нашу новую «зарядку».


Чтобы начать зарядку, подключаем АБ к соответствующим зажимам прибора и выставляем значение тока регулятором R10 в пределах 5 – 6,5 А. Полный заряд аккумулятора определяем по зарядному напряжению около 14 В.

Преимущества данной системы

После проделанной работы и испытания ЗУ на ее первом АКБ можно подвести итоги и понять – есть ли смысл в создании данного «самопала».

  • 1. Почти полностью бесплатный прибор(за исключением сопротивлений).
  • 2. Легкость и компактность.
  • 3. Повод для личной гордости и похвалы.

Недостатки самодельного зарядного устройства акумуляторов

К сожалению, недостатки самодельного зарядного устройства акумуляторов перевешивают его плюсы, из-за чего «самопалы» не могут стать достойной альтернативой фирменным решениям.

  • 1. Относительно ощутимый свист силового трансформатора (дросселей), особенно вначале цикла зарядки.
  • 2. Возможен перегрев элементов цепи вследствие недостаточного охлаждения встроенного вентилятора (касается слабых компьютерных БП до 250 - 300 Вт).
  • 3. Нельзя допускать касание корпуса включенного прибора к кузову автомобиля.
  • 4. Переполюсовка зажимов зарядного устройства грозит вскипанием АКБ.

Будьте предельно осторожны и соблюдайте простейшую технику безопасности при сборке и эксплуатации вашего ЗУ.